電動汽車DC-DC變換器的電氣安全測試標(biāo)準(zhǔn)及方案：

1. DC/DC變換器（DC/DC converter）

電動汽車DC-DC變換器?是一種將電池組的高電壓轉(zhuǎn)換為汽車電子設(shè)備所需低電壓的設(shè)備或系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)換是必要的，因?yàn)槠嚨脑S多部件，如娛樂系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，都需要低壓直流電才能正常工作，而電池組提供的是高壓直流電。因此，為了滿足這些設(shè)備的需求，需要使用DC-DC轉(zhuǎn)換器將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電。DC-DC轉(zhuǎn)換器在電動汽車中扮演著非常重要的角色，因?yàn)樗軌蛱峁┓€(wěn)定的低壓直流電，確保汽車的電子設(shè)備能夠正常工作。

在電動車輛的各種配置中，DC-DC轉(zhuǎn)換器將HV轉(zhuǎn)換為48V和12V，將48V轉(zhuǎn)換至12V。DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵設(shè)計要求是損耗低、效率高、安全可靠、體積小和重量輕。

2. 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 24347-2021 電動汽車DC/DC變換器，規(guī)定了電動汽車DC/DC變換器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法。

3. 電氣安全

（1）絕緣電阻測試

4.6.1 絕緣電阻

DC/DC的絕緣電阻應(yīng)滿足以下要求，或者符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

a)各獨(dú)立帶電電路與地(外殼)之間的絕緣電阻不小于10MΩ；

b)無電氣聯(lián)系的各電路之間的絕緣電阻不小于10MΩ。

5.7.1絕緣電阻試驗(yàn)

在DC/DC未工作情況下，用絕緣電阻測試儀對DC/DC的絕緣電阻進(jìn)行測量，施加直流試驗(yàn)電壓500V并維持穩(wěn)態(tài)值60s后確定絕緣電阻。

（2）耐壓測試

4.6.2 耐電壓性能

各獨(dú)立電路對地(外殼)之間、彼此無電氣連接的各電路之間的耐電壓性能應(yīng)符合表6的規(guī)定。耐電壓試驗(yàn)持續(xù)時間為1min，無擊穿和電弧現(xiàn)象，漏電流限值應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

5.7.2 耐電壓性能試驗(yàn)

試驗(yàn)過程中，DC/DC中同一獨(dú)立電路回路的端子應(yīng)短接。根據(jù)表6的耐壓值，將試驗(yàn)電壓加載于：

a)接線端子和地(外殼)之間；

b)無電氣聯(lián)系的各電路之間。

加載過程中,施加的電壓應(yīng)在5s或5s以內(nèi)逐漸升高到規(guī)定值，使電壓不出現(xiàn)明顯的跳變。全值試驗(yàn)電壓應(yīng)持續(xù)1min。

記錄試驗(yàn)過程中漏電流的大小。

注：對有些因電磁場感應(yīng)等情況而導(dǎo)致高電壓進(jìn)入低壓電路的部件(如脈沖變壓器,互感器等)，可在實(shí)驗(yàn)前予以隔離或拔除。

（3）接地連續(xù)性電阻測試

4.6.3 安全接地檢查

DC/DC中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻應(yīng)不大于0.1Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點(diǎn)，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。

5.7.3 安全接地檢查試驗(yàn)

用精度為1/1000Ω的萬用表(或其他具有相同功能和精度等級的儀器)測量DC/DC中能觸及的金屬部件與外殼接地點(diǎn)處的電阻。

4. 測試方案

綜合電氣安規(guī)測試PROFITEST PRIME AC，具備以下特色功能，符合GB/T 24347-2021相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，可用于測試電動汽車DC-DC變換器的電氣安全測試。

☆ 200mA/25A保護(hù)和等電位測試，最小分辨率1mΩ

☆ 1000V絕緣電阻測試，2.5kV交流耐壓測試

☆ 泄露電流測試（直接法），殘余（剩余）電壓測試

☆ 1000v電壓，頻率，相序測量

☆ RCD跳閘時間/電流測試，絕緣監(jiān)控（IMD）,殘余電流監(jiān)控（RCM）測試

☆ 為不同設(shè)備準(zhǔn)備單獨(dú)的測試序列，以便快速可靠地測試

☆ 通過藍(lán)牙/ USB傳輸測試數(shù)據(jù)到專業(yè)軟件生成自定義測試報告

☆ 雙向數(shù)據(jù)交換，連接條形碼掃描儀以及溫度和濕度傳感器